東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)維修中心:
東元電機(jī),
東元高壓電機(jī),
東元減速機(jī)
[3] (b)刮漆皮+銅引線鉚接使用脫漆機(jī), 但由于上下鋼絲刷輪高速摩擦,脫漆后的鋁線一方面線徑損傷, 另一方面鋁線表面易變黑易氧化難上錫, 所以生產(chǎn)時要控制好才能彌補(bǔ)。端子鉚接后還要套上熱縮管,隔絕空氣, 防止氧化。根據(jù)采用這種工藝的廠家統(tǒng)計(jì), 發(fā)現(xiàn)鋁線電機(jī)綜合失效率在4‰左右, 而由于鋁線連接原因的占近一半。[3] (c)刮漆皮+銅引線鉚接后鍍錫采用脫漆機(jī)去漆皮, 與銅引線在銅帶機(jī)鉚接一次后, 用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐上浸錫, 套一熱縮管熱縮即可。浸錫爐上浸錫的優(yōu)點(diǎn)是: 比電烙鐵的溫度高且均勻穩(wěn)定,焊錫均勻滲透性強(qiáng)。另外, 鋁助焊劑成分多易炭化,在錫爐中析出,不會在焊點(diǎn)處殘留。此種工藝統(tǒng)計(jì)結(jié)果, 鋁線電機(jī)綜合失效率在3‰左右, 部分失效原因是鉚接和浸錫后斷線失效。 后采用直接纏繞措施,且注意纏繞圈放間隙, 使浸錫后防止堆焊和擴(kuò)大接觸面積。 采取此項(xiàng)措施后統(tǒng)計(jì)表明, 鋁線電機(jī)失效率又下降了1‰左右。[3] (d)去漆皮+銅引線后浸錫再封膠去漆皮工藝采用的是漆包線的脫漆粉,在不銹鋼爐中將其溶化, 鋁線接頭處浸在溶液中, 大概2s~3s就可脫漆, 用濕布揩干凈, 去漆后既干凈又不傷線, 也沒今后的腐蝕之憂。接銅引線是直接纏繞后用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐中浸錫, 再用高收縮比的帶膠雙層熱縮管,里面層有硅膠, 完全杜絕氧化的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì):采用此焊接工藝, 鋁線電機(jī)綜合失效率在1‰左右, 此工藝是可靠的, 值得推廣[3] 。

PL行星減速機(jī)產(chǎn)品概況:
1.主要為伺服電機(jī)/步進(jìn)電機(jī),特點(diǎn)為、傳遞能力大。
2.也可以配直流電機(jī)、單相電機(jī)、同步電機(jī)及各類三相異步電機(jī)等動力源。
3.精密行星減速機(jī)也稱伺服行星減速機(jī)均采用行星齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用合金鋼特殊熱處理,法蘭等為鋁合金材質(zhì),具有外形美觀、體積小、重量輕、傳動比大、扭矩大、噪音低、率、使用壽命長等特點(diǎn)。
4.全封閉內(nèi)加潤滑脂,終生免維護(hù)。
TP型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī) PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)(GB-T16449-1996) HW型直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)(JB/T 7936-1999)SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)(JB-T6387-1992) ZC1型雙級蝸桿及齒輪-蝸桿減速器(JB-T7008-1993) KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)(JB/T 5559-91)WP、WD型蝸桿減速機(jī) SKWU型軸裝式錐面包絡(luò)蝸桿減速器 BRV系列變速型蝸桿減速器WR型蝸桿減速機(jī) WDH型蝸輪減速機(jī) WS型萬用型蝸輪減速機(jī)WL型萬用型蝸輪減速機(jī) WX型蝸輪減速機(jī) QT型蝸輪減速機(jī)RD型二次包絡(luò)蝸輪減速器 WQ型圓柱蝸桿減速機(jī) DKWU-F錐面絡(luò)圓柱蝸桿減速器WHZ蝸輪蝸桿減速機(jī)多面安裝圓弧圓柱蝸桿減速器 CWG雙級蝸輪齒輪減速器CWS型圓弧圓柱蝸桿減速機(jī) WWJ系列蝸桿減速器 JRST系列多置式蝸桿減速機(jī)TSRV系列不銹鋼蝸輪減速器 EWRV系列蝸輪蝸桿減速機(jī) WJL系列蝸桿減速機(jī)